北京地铁10号线二期全线首段盾构机区间贯通
2013-08-26
从北京住总市政公司负责施工的北京地铁10号线二期17标段工地上，传来了10号线二期全线首段盾构机区间贯通的佳讯。随着天盾七号盾构机的运转，刀盘破土而出，渐渐地进入预留的洞门圈，似乎在向大家展露出喜悦的笑容，同时也标志着，该标段火器营站至终点区间右线顺利贯通.该标段火终盾构区间右线长度为940.187m，左线长度为963.289m，共计1903.476m。盾构机于2010年2月22日从巴沟村右线始发，先后下穿蓝定厂北路北行线、昆玉河、蓝定厂北路南行线、侧穿交通局海淀管理处1～2层房屋和万泉河立交西天桥桥桩等风险源，以及错综复杂的地下管线，包括：电信、电力电缆、上水、下水、煤气管道等41条。其中包含直径在1米以上的雨、污水管线5条。
从北京住总市政公司负责施工的北京地铁10号线二期17标段工地上，传来了10号线二期全线首段盾构机区间贯通的佳讯。随着天盾七号盾构机的运转，刀盘破土而出，渐渐地进入预留的洞门圈，似乎在向大家展露出喜悦的笑容，同时也标志着，该标段火器营站至终点区间右线顺利贯通.该标段火终盾构区间右线长度为940.187m，左线长度为963.289m，共计1903.476m。盾构机于2010年2月22日从巴沟村右线始发，先后下穿蓝定厂北路北行线、昆玉河、蓝定厂北路南行线、侧穿交通局海淀管理处1～2层房屋和万泉河立交西天桥桥桩等风险源，以及错综复杂的地下管线，包括：电信、电力电缆、上水、下水、煤气管道等41条。其中包含直径在1米以上的雨、污水管线5条。
该标段盾构机始发于转弯半径300m的曲线上，住总市政公司10号线二期17标项目部克服施工场地狭小的困难，解决好暗挖反向隧道两隧道之间近距只有900mm等诸多难题的情况下，选择了将后配套设备全部置于反向隧道的曲线分体式始发方式，这种盾构曲线分体式始发方式在北京地铁尚属首次应用。
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